Конструктивні особливості двовального шнекового конвеєра

1. Гвинтовий вал і підвісний підшипник, головний і хвостовий вал з'єднані вбудованим язиком. Монтаж і демонтаж не вимагають осьового переміщення, що зручно для обслуговування. Основний вал довгий, висить менше, а точок відмови мало.
2. Конструкція змінного діаметра використовується для збільшення об’єму підвісного підшипника, щоб уникнути контакту між підвісним підшипником і матеріалом. Термін служби підвісного підшипника може досягати більше двох років.
3. Усі частини трансмісії використовують режим плаваючого з’єднання, а підвісний підшипник є універсальною структурою, так що спіральне тіло, підвісний підшипник і хвіст завжди утворюють інтегральне обертове плаваюче тіло, яке може вільно обертатися та уникати опору транспортування в певному діапазоні , без заклинювання або блокування матеріалу.
4. Сидіння головного та хвостового підшипників знаходяться поза корпусом, і всі підшипники використовують багатошарові ущільнювальні коробки з технологією ущільнення, і підшипники мають тривалий термін служби.
5. У порівнянні з іншим конвеєрним обладнанням, він має такі переваги, як невеликий розмір поперечного перерізу всієї машини, хороші показники герметизації, стабільна та надійна робота, багатоточкове завантаження та розвантаження в середині, безпечна робота та просте обслуговування.